Depois do Fiat Pulse, agora é a vez do Fastback chegar à linha 2027. O SUV cupê, lançado oficial em 2022, ganhou uma nova versão batizada de Smart Drive além da série especial BlackMotion. Os preços do Fastback 2027 variam entre R$ 119.990 e R$ 184.490, o que representa R$ 1.000 de reajuste em relação ao modelo 2026, com exceção da configuração de entrada T200.
Preços do Fiat Fastback 2027
- T200: R$ 119.990
- Smart Drive: R$ 127.990
- BlackMotion: R$ 129.980
- Audace MHEV: R$ 168.490
- Impetus MHEV: R$ 174.490
- Abarth: R$ 184.490
A configuração Smart Drive é batizada na versão de entrada T200 e era o antigo pacote de opcionais disponível para a configuração mais barata. As duas configurações possuem itens como freio eletrônico, autohold, sensor de estacionamento, farol em LED, rodas de liga-leve de 17”, bancos escurecidos e multimídia de 8,4 polegadas.
A configuração Smart Drive adiciona câmera de ré, chave presencial, partida remota, maçaneta na cor do veículo, retrovisores em preto brilhante e carregador de celular por indução. Enquanto a configuração T200 custa R$ 119.990, a Smart Drive é tabelada em R$ 127.990, o que representa R$ 1.000 de aumento em relação à linha 2026 (considerando a T200 + pack smart drive).
Já a série especial BlackMotion, retomada pelo Pulse 2027, é baseada na configuração Smart Drive e adiciona rodas de liga leve de 17″ em preto brilhante, o logo Fiat, skid plate (grade inferior) dianteiro e as molduras das saídas de ar com acabamento escurecido, multimídia de 10,1″ e teto bicolor. O preço sugerido é de R$ 129.980.
Em comparação com a linha 2026, a Fiat diminuiu o salto necessário para sair das versões convencionais para as equipadas com o sistema híbrido leve de 12V. Anteriormente a única configuração abaixo da Audace MHEV era a T200.
Por falar no sistema híbrido, ao contrário do Pulse, o Fastback segue oferecendo duas versões com o sistema, Audace e Impetus. A primeira adiciona revestimentos em tecido nos painéis das portas dianteiras, rodas diamantadas de 17”, retrovisor fotocrômico, volante em couro, carregador por indução e ADAS com frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa.
Já a versão Impetus tem acabamentos escurecidos no exterior, rodas de liga leve 18″, sensor de estacionamento dianteiro, painel de instrumentos digital, retrovisor com rebatimento, teto bicolor, bancos e painel de portas dianteiro em couro, ADAS com frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, comutação dos faróis e assistente de farol alto. Teto solar panorâmico, sensor de ponto cego e farol de neblina em LED são opcionais.
O motor 1.0 sofreu as mesmas alterações do Avenger, mesmo que não esteja equipado com o sistema MHEV. Portanto, agora são 116 cv e 20 kgfm de torque ante os 130 cv e 20,4 kgfm de antes, independentemente do combustível utilizado. O câmbio é automático do tipo CVT com simulação de sete marchas.
O Fiat Fastback Abarth segue sendo a única opção com motor 1.3 turbo de 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol. O torque é sempre de 27,5 kgfm e o câmbio é automático com seis marchas. Todos os itens acima, incluindo opcionais, são de série no Abarth.
